တရုတ် EV Charging Pile ထုတ်လုပ်သူများ၊ တင်သွင်းသူများ၊ စက်ရုံ

Shangyu သည် စွမ်းအင်သုံးကားပါဝါဒိုမိန်းအသစ်တွင် ပြီးပြည့်စုံသောစက်မှုပုံစံကိုဖွဲ့စည်းထားပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖောက်သည်များအား စွမ်းအင်သုံးကားပါဝါရထားဖြေရှင်းချက်အသစ်များကို ပေးဆောင်ရန်အာရုံစိုက်ထားသည်။ CPSY ကုမ္ပဏီ၏ အဓိကထုတ်ကုန်များတွင် စွမ်းအင်အသစ် EV အားသွင်းပုံ၊ ဆိုလာစနစ်၊ ups စနစ်၊ ဒေတာစင်တာဖြေရှင်းချက်နှင့် အခြားဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များနှင့် အလုံးစုံဖြေရှင်းနည်းများ ပါဝင်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် တည်ငြိမ်သော R&D အဖွဲ့၊ အားကောင်းပြီး သွက်လက်သော စျေးကွက်ရှာဖွေရေးအဖွဲ့၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ခေတ်မီထုတ်ကုန်များနှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ တုံ့ပြန်ဝန်ဆောင်မှုစနစ်ဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သော့ချက်နည်းပညာအရန်ငွေ၏ အားသာချက်များကို အပြည့်အဝကစားပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ သုံးစွဲသူစိတ်ကြိုက်လိုအပ်ချက်များကို တက်ကြွစွာ စူးစမ်းရှာဖွေပြီး ဖြည့်ဆည်းပေးပါမည်။ နှင့် အနာဂတ် စိမ်းလန်းသော ခရီးသွားဂေဟစနစ်ပုံစံနှင့် ကာဗွန်ကြားနေရေးတို့အတွက် အုတ်မြစ်ချပါ။ သင့်အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းအတွက် ပံ့ပိုးကူညီပါ။

Shangyu ၏ 1000V အထွက် DC ဗို့အားသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ လက်ရှိ 400 ~ 500V ဗို့အားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး အနာဂတ် 800V ဗို့အားပလပ်ဖောင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ 240kW မြင့်မားသောပါဝါသည် ခရီးသည်တင်ကားများ၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရုံသာမက ဘတ်စ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ သန့်ရှင်းရေးယာဉ်များ၊ လျှပ်စစ်အကြီးစားထရပ်ကားများနှင့် အထူးပရောဂျက်များကားအားသွင်းရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီထုပ်မော်ဒယ်များ၏ အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် "သေနတ်နှစ်ချက်အား တစ်ချိန်တည်းအားသွင်းခြင်း" ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ အခြား အားသွင်းကြိုးများ၏ အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ Shangyu EV အားသွင်းပုံများသည် အထူးသဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း အားသာချက်များ ပိုများပါသည်။

1. ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော- IP65 ကာကွယ်မှုအဆင့်၊ ရေစိုခံပြီး ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံနိုင်သော၊ အမျိုးမျိုးသော ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း > 10 နှစ်၊ IK10 သက်ရောက်မှုအဆင့်၊ မြင့်မားသောကာကွယ်မှုဒီဇိုင်း၊ မိုး၊ နှင်း၊ လေနှင့်သဲ၊ ဆားဖြန်းခြင်းနှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ပြင်ပပါဝါမြင့်မားသောပါဝါစက်ပစ္စည်းများ၊ 7 လက်မအရွယ် capacitive မျက်နှာပြင်၊ ရှေ့တံခါးလေကာခံဒီဇိုင်း၊ ပြီးပြည့်စုံသောလျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု၊ ဖြစ်နိုင်ခြေအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး၊ capacitive display မျက်နှာပြင်၊ ပြင်းထန်သောအလင်းရောင်အောက်တွင်ရှင်းလင်းနေဆဲ၊ ပလပ်ပေါက်သည် တိမ်းစောင်းသွားသည် အောက်ဘက်တွင် ကြိုးများသည် သဘာဝအတိုင်း လျော့သွားတတ်ပါသည်။ အရေပြားကွဲအက်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

2. Flexible configuration- BMS auxiliary power supply ကို 24V ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး၊ ယာဉ်ဟောင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။ စက်တစ်ခုလုံးအား 160kW နှင့် နောက်ပြန်တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး "သေနတ်နှစ်ချက်အား တစ်ပြိုင်နက်အားသွင်းခြင်း" လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။

3. မြင့်မားသောထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှု- စနစ်အားသွင်းခြင်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် 95%, A8 core၊ အလွန်ကြီးမားသောမှတ်ဉာဏ်၊ ပြင်ပသိုလှောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ဗို့အားအဆက်မပြတ်ပါဝါအထွက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ဗို့အားမြင့်အမြန်အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ အလွန်အစွမ်းထက်သော ပါဝါအရည်အသွေး၊ အထွက်နည်းသည်။ တုန်ခါမှု၊ အလွန်နိမ့်သော လည်ပတ်မှုဆုံးရှုံးမှုနှင့် အသင့်အနေအထားပါဝါ သုံးစွဲမှု

အရည်အသွေးအာမခံချက်- ISO9001:2015 အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ ပြီးပြည့်စုံသော ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အရည်အသွေးစနစ်စံနှုန်းများကို ပြီးမြောက်အောင် ဆောင်ရွက်သည့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ပထမဆုံးသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို နိုင်ငံတကာနှင့် ပြည်တွင်းပထမတန်းစားအမှတ်တံဆိပ်များမှ ရွေးချယ်ထားခြင်း၊ 100% အပြည့်အဝ သက်တမ်းရင့်ခြင်းနှင့် စက်ရုံမှ မထွက်ခွာမီ အခြားစမ်းသပ်မှုများ ၊ တင်းကျပ်သော EMC၊ စက်တစ်ခုလုံး၏ မြင့်မားသောအပူချိန်၊ ပြီးပြည့်စုံသော စက်ကာကွယ်မှုနှင့် အခြားစမ်းသပ်မှုများ

4. စမတ်ကျပြီး ဖော်ရွေသော- တက်ကြွသောပါဝါခွဲဝေမှု၊ အနာဂတ်တွင် မော်ဒယ်အသစ်များနှင့် terminals များအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ ဖုန်မှုန့်မွမ်းမံမှု၊ မော်ဂျူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မရှိ၊ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အပေါ့ပါးဆုံးသေနတ်လိုင်း၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။ ကတ်အများအပြားကို ပွတ်ဆွဲခြင်း၊ APP (စကင်န်ဖတ်ခြင်းကုဒ်)၊ VIN အလိုအလျောက် အသိအမှတ်ပြုမှု၊ အားသွင်းမှု စတင်သည့်မုဒ်ကို အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၊ ပါဝါချခြင်း ဒေတာသိုလှောင်မှု၊ ပါဝါချခြင်း အလိုအလျောက်သော့ဖွင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်၊ မီးပုံထဲရှိ စက်၏သက်တမ်းကို အသိဉာဏ်ဖြင့် အကဲဖြတ်ခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းဖြင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ သိရှိခြင်း လည်ပတ်မှုအခြေအနေစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏အဝေးထိန်းစနစ်၊ အားသွင်းမီတာတိုင်းတာခြင်းနှင့်ငွေပေးချေခြင်း၊ အမှားအယွင်းစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များအပါအဝင်၊ OTA အဝေးထိန်းဆော့ဖ်ဝဲအဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် site တွင်ထိန်းသိမ်းရန်မလိုအပ်ပါ၊ လည်ပတ်မှုနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကိုစက်အဆင့်အထိစောင့်ကြည့်သည်၊ ချို့ယွင်းချက်များ၊ အလိုအလျောက်သတိပေးထားပြီး မှာယူမှုများကို အွန်လိုင်းရောဂါရှာဖွေခြင်းဖြင့် ပေးပို့ပါသည်။

5. အကာအကွယ်ဒီဇိုင်း- ဗို့အားအောက်ကာကွယ်မှု၊ ဗို့အားပိုကာကွယ်မှု၊ ကြိမ်နှုန်းအောက်ကာကွယ်မှု၊ ကြိမ်နှုန်းပိုကာကွယ်မှု၊ ဝန်ပိုမှုကာကွယ်ရေး၊ လက်ရှိကျော်ကာကွယ်မှု၊ တိုတောင်းသောအကာအကွယ်၊ ယိုစိမ့်မှုကာကွယ်ရေး၊ မြေပြင်ကာကွယ်ရေး၊ အပူချိန်လွန်ကဲမှုကာကွယ်မှု ၊ လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်မှု၊ အရေးပေါ်ရပ်တန့်ကာကွယ်ရေး၊ ဝါယာရှော့ကာကွယ်ရေး၊ စသည်တို့။ အဆင့်ကာကွယ်မှု၊ ပန်ကာချို့ယွင်းမှုကာကွယ်မှု၊ ဘက်ထရီနောက်ပြန်ချိတ်ဆက်မှုကာကွယ်မှု၊ လျှပ်ကာပစ္စည်းရှာဖွေတွေ့ရှိမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်သိရှိမှုလုပ်ဆောင်ချက်

6. အလိုအလျောက်စနစ်- မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ စမတ်အားသွင်းခြင်း၏ တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် သုံးစွဲသူများအား ကွဲပြားသော ပါဝါသုံးစွဲမှုမုဒ်များ၊ အထွတ်အထိပ်ရိတ်ခြင်း နှင့် ချိုင့်ဖြည့်ခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးကာ၊ နယ်ပယ်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဝယ်လိုအား ကြီးထွားမှုအတွက် အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်လာစေရန် ကူညီပေးသည်။

ဆီဖြည့်လျှင် ၅ မိနစ်၊ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်လလျှင် ယွမ် ၁၅၀၀ (ပျမ်းမျှ ၁ ယွမ်/ကီလိုမီတာ)၊ အားသွင်းချိန် မိနစ် ၆၀ မှ ၁၂၀ နှင့် ဓာတ်အားခ တစ်လလျှင် ယွမ် ၃၀၀ (ပျမ်းမျှ ၀.၁၈ ယွမ်/ကီလိုမီတာ)၊ စွမ်းအင်သစ်ကားပိုင်ရှင်များသည် မြေအောက်ရပ်နားရန် ရွေးချယ်ရန် ပိုမိုဆန္ဒရှိကြသည်။ ဆီဖြည့်မည့်အစား အများသူငှာ အားသွင်းရုံများတွင် အားသွင်းပါ။ EV Charging piles များသည် လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုသူများ ခရီးသွားလာရေးကို သေချာစေမည့် အခြေခံအဆောက်အအုံဖြစ်ပြီး အသုံးပြုသူ 99.3% သည် DC အမြန်အားသွင်းခြင်းကို နှစ်သက်ကြသည်။ Shangyu သည် သုံးစွဲသူများအား အရည်အသွေး အမြင့်မားဆုံး အားသွင်းပုံ ထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးအပ်ရန် ကတိပြုထားပြီး၊ အားသွင်းမှတ် အရေအတွက်၊ အားသွင်းပါဝါနှင့် လုပ်ဆောင်မှု နယ်ပယ်အလိုက် အရွယ်တင်နိုင်သော ထုတ်ကုန်စီးရီးတစ်ခုမှ သင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်ပေါင်းစပ်မှုကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။ မော်ဒူလာအားသွင်းကိရိယာများ၊ စွမ်းအားမြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ အထက်အောက် ဆော့ဖ်ဝဲလိုင်စင်များနှင့် အဝေးထိန်းမွမ်းမံမှုများကို အားကိုး၍ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အားသွင်းစက်ကို တိုးချဲ့ခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ အပြည့်အဝ ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။

လက်ရှိတွင် Shangyu သည် စွမ်းအင် EV အားသွင်းအစုအသစ်များ၊ အဓိကအားဖြင့် DC အားသွင်းပိုက်များနှင့် AC အားသွင်းအစုများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ခုကြား ကွာခြားချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

သုံးစွဲသူများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်အရ DC အမြန်အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် AC အနှေးအားသွင်းစနစ်ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။

စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ၀ယ်လိုအား တိုးလာသည်နှင့်အမျှ EV အားသွင်းစက်လုပ်ငန်းသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စျေးကွက်နှင့် စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းများဆီသို့ ဦးတည်လာမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အစိုးရသည် "ယာဉ်တစ်စင်း၊ တစ်ပုံတစ်ပုံ" ရည်မှန်းချက်ကို အဆိုပြုထားပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေး လုပ်ငန်းအတွက် ၎င်း၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုသည် အားသွင်းပုံးစက်လုပ်ငန်းအတွက် မူဝါဒဆိုင်ရာ အမြတ်ဝေစုများကို ဆက်လက်ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ တည်ငြိမ်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် အားသွင်းစက်လုပ်ငန်းသည် အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများပေးရုံသာမကဘဲ အဆင်ပြေသောစတိုးဆိုင်များနှင့် အားသွင်းပုံများ ပေါင်းစပ်ခြင်း၊ အဝေးပြေးကားမှတ်တိုင်များ စသည်တို့ကို စီးပွားဖြစ်တန်ဖိုးပိုမိုတိုးမြင့်စေရန်အတွက် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းကို ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း။

Zhongtai Securities မှ သုတေသနအစီရင်ခံစာအရ လက်ရှိပြည်တွင်းအားသွင်းစနစ်၏ အဓိကအမျိုးအစားသုံးမျိုးဖြစ်သည့် အော်ပရေတာဦးဆောင်သည့်မော်ဒယ်၊ ကားကုမ္ပဏီဦးဆောင်သည့်မော်ဒယ်နှင့် ပြင်ပကုမ္ပဏီအားသွင်းဝန်ဆောင်မှုပလပ်ဖောင်းဦးဆောင်သည့်မော်ဒယ်ဟူ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အော်ပရေတာများသည် EV အားသွင်း piles အတွက် လက်ရှိ ပင်မ လည်ပတ်မှု ပုံစံဖြစ်သည်။ State Grid၊ Telecall၊ Xingxing Charging နှင့် Cloud Quick Charge အပါအဝင် ဦးဆောင်အော်ပရေတာများနှင့် ပလပ်ဖောင်းလေးခုသည် စျေးကွက်ဝေစု၏ 60% ခန့်ရှိသည်။ ကားကုမ္ပဏီများ၏ စည်းကမ်းချက်များအရ၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် အားသွင်းပုံများကို တည်ဆောက်ထားသည့် Tesla အပြင်၊ NIO၊ Xpeng Motors၊ Jikrypton၊ SAIC-GM-Wuling စသည်တို့သည် အများသူငှာ အားသွင်းပိုက်များကို တက်ကြွစွာ ဖြန့်ကျက်ပြီး ဖွင့်လှစ်ကြသည်။ လူ့အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုလုံးအတွက်။ NIO မှထုတ်ပြန်သည့်အချက်အလက်များအရ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏ 76% ကို NIO အမှတ်တံဆိပ်မဟုတ်သူများက အသုံးပြုကြောင်းပြသထားသည်။ NIO မဟုတ်သော အမှတ်တံဆိပ်များထဲတွင် BYD သည် 17.6%, Tesla က 15.8%, နှင့် Xpeng သည် 4.10% ရှိသည်။

လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက် ဆက်လက်ချဲ့ထွင်လာသည်နှင့်အမျှ အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများအဖြစ် အားသွင်းပုံများ၏ အရေးပါမှုသည် ပိုမိုထင်ရှားလာပါသည်။ 2022 နှစ်ကုန်တွင် စုစုပေါင်း အားသွင်းအစုပေါင်း 5.21 သန်းနှင့် ဘက်ထရီ လဲလှယ်ရေး စခန်းပေါင်း 1,973 ခုကို နိုင်ငံတဝှမ်းတွင် တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး 2022 ခုနှစ်တွင် အားသွင်းအစုအသစ် 2.593 သန်းနှင့် ဘက်ထရီ လဲလှယ်သည့် စခန်းပေါင်း 675 ခုတို့ကို ပေါင်းထည့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ သိသိသာသာ အရှိန်မြှင့်လာခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းအားသွင်းစက်လုပ်ငန်းတွင် လက်ရှိကြုံတွေ့နေရသော အတားအဆီးများမှာ-

(1) အားသွင်းရေအားလျှပ်စစ်သည် 10 amps မှ 100 amps အထိရှိနိုင်ပြီး အားသွင်းအစုများတွင် ပါဝါမြင့်မားသောအားသွင်းစနစ်များ လိုအပ်ပါသည်။

(၂) လျှပ်စစ်ကားများတွင်အသုံးပြုသည့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အားပိုဝင်ခြင်းနှင့် ကျွတ်ထွက်ခြင်းအတွက် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များရှိပြီး အားသွင်းကိရိယာတွင် တိကျမှုမြင့်မားသောစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၃) လက်ရှိအချိန်တွင် အားသွင်းစခန်းဈေးကွက်ကို အဓိကအားဖြင့် မဟာဓာတ်အားလိုင်းကုမ္ပဏီနှစ်ခုဖြစ်သည့် State Grid နှင့် China Southern Power Grid တို့က လွှမ်းမိုးထားပြီး အသစ်ဝင်ရောက်လာသူများသည် အတားအဆီးများစွာနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။

(၄) အများသူငှာ အားသွင်းစက်များ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော အပြင်အဆင်များ၊ လူနေရပ်ကွက်အချို့တွင် အစုအပုံလိုက်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် အားသွင်းရန်ခက်ခဲခြင်း၊ အားသွင်းဈေးကွက် လည်ပတ်မှု မမှန်ခြင်းနှင့် အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ လုံလောက်စွာ မထိန်းသိမ်းခြင်းစသည့် ပြဿနာများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ပြည်နယ်နှင့် ဒေသန္တရ အစိုးရများသည် စက်မှုအားပေးရေး မူဝါဒများကို ဆက်တိုက် တက်ကြွစွာ ချမှတ်ခဲ့သည်။ အမျိုးသားမူဝါဒများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်ရန်၊ ၎င်းတို့သည် DC အားသွင်းပိုက်များကို တက်ကြွစွာ တီထွင်ပြီး အားသွင်းပုံများ၏ ထိရောက်သော တည်ဆောက်မှုနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ပုံစံကို မြှင့်တင်သင့်သည်။

(၅) အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ ချို့ယွင်းချက်များသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကန့်သတ်ရန် အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်လာသည်။

အားသွင်းပုံလုပ်ငန်း၏ စစ်ဆင်ရေးဗျူဟာ

(၁) သမဝါယမ ဘူတာရုံတည်ဆောက်ရေးနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စီမံခန့်ခွဲရေး သဘောတူညီချက်များကို အိမ်ခြံမြေကုမ္ပဏီများ၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ကွင်းဆက်အဖွဲ့အစည်းများ၊ Traffic Management Bureau မှ သတ်မှတ်ထားသော လမ်းဘေးကားပါကင် စီမံခန့်ခွဲရေးယူနစ်များ၊ ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများပါရှိသော အခြားစီမံခန့်ခွဲမှုယူနစ်များ (ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူသည် နေရာချထားခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ အားသွင်းစခန်းများ နှင့် အေဂျင်စီသည် ဆိုက်ကို ပံ့ပိုးပေးရန် တာဝန်ရှိပြီး ဘေးကင်းမှု၊ အားသွင်းမှုနှင့် တန်ဖိုး-ထပ်တိုး အကျိုးခံစားခွင့်များကို နှစ်ဖက်စလုံးမှ မျှဝေကြောင်း သေချာစေသည်)။

(၂) သက်ဆိုင်ရာအစိုးရဌာနများ (သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာကော်မရှင်၊ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာအသင်း၊ မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေး၊ မြို့ပြစီမံခန့်ခွဲမှု၊ လျှပ်စစ်ယာဉ်ဦးစီးအဖွဲ့၊ စီးပွားရေးကော်မရှင်၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးကော်မရှင်စသည်ဖြင့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းများ ဖော်ဆောင်ရန် သို့မဟုတ် ရန်ပုံငွေလျှောက်ထားခြင်း ။)

(၃) State Grid ဌာနဆိုင်ရာများနှင့် ဖက်စပ်ဆောင်ရွက်ခြင်း။

(၄) ကြီးမားပြီး အင်အားကြီးသော လုပ်ငန်းများ၏ ပြည်တွင်းဘဏ်ခွဲများ (PetroChina၊ Sinopec၊ ရန်ပုံငွေ စသည်ဖြင့်) နှင့် ဖက်စပ်ဆောင်ရွက်ခြင်း။

ပြီးပြည့်စုံသောထုတ်ကုန်အစုစု၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်ကုန်ရွေးချယ်မှုနှင့် အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်းအကြံဉာဏ်၊ လက်တွေ့အသုံးချပုံနမူနာများနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဗဟုသုတကြွယ်ဝမှုအပေါ် အခြေခံ၍ Shangyu သည် ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးအတွက် တစ်နေရာတည်းမှဖြေရှင်းချက်များနှင့် ကျွမ်းကျင်သောအကြံဉာဏ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အားသွင်းစခန်း၏ တပ်ဆင်မှုနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများမှဖြစ်စေ၊ တပ်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်၊ တာဝန်ပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အချိန်နှင့်နေရာ၊ သို့မဟုတ် အားသွင်းစက်ကွင်းချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှု၊ အဆောက်အဦစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် back-end စနစ်သို့ ချောမွေ့စွာချိတ်ဆက်မှု၊ လိုအပ်သလောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ချဲ့ထွင်မှုဖြင့် အားသွင်းအချက်များ နာရီပတ်လုံး ရနိုင်စေရန် သေချာစေပါသည်။ ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်မှု၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းမှု စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် စောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရှင်းလင်းစွာပြသခြင်း။ Shangyu EV အားသွင်း piles ၏ အဓိက အားသာချက်များမှာ-

ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုနှင့်ထိန်းသိမ်းမှု

စွမ်းအင်အားသွင်းစနစ် OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှုအသစ်။

အချိန်မီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အားသွင်းကိရိယာအသစ်များကို အဝေးမှဝင်ရောက်နိုင်သည်။

စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အားသွင်းကိရိယာအသစ်များ၊ ဆိုက်တွင်းထိန်းသိမ်းမှုများအား အမိန့်ပေးပို့ခြင်းဖြင့် ထိရောက်စွာစီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။

စွမ်းအင်အားသွင်းကိရိယာအသစ်များ ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းသွားသည့်အခါ အစောပိုင်းသတိပေးချက်များ ထုတ်ပြန်ပါမည်။

အသိဉာဏ်ခန့်မှန်းချက်

စွမ်းအင်အားသွင်းအစုများနှင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီလဲလှယ်ရေးဌာနအသစ်များ၏ ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုနှင့် စည်းမျဉ်းများကို Load လုပ်ပါ။

စွမ်းအင်သစ်အားသွင်းယာဉ်အသစ်၏ ဝယ်လိုအားဘက်မှ တုံ့ပြန်မှုကို စီမံပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ခန့်မှန်းမှုများကို လုပ်ဆောင်ပါ။

၎င်းကို ဒေသဆိုင်ရာ မဟာဓာတ်အားလိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ချိုင့်အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အခြားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုများကို အပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

အားသွင်းသေနတ်အခြေအနေနှင့် အသုံးပြုမှုဒေတာကို အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းသွားသည့်အခါ ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်ဆွဲရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။

လုံခြုံရေးသတိပေးချက်

ကြီးမားသော စွမ်းအင်အားသွင်းဒေတာအသစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီများ၏ အပူပိုင်းပြေးသွားခြင်း၏ အဓိကအချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသည်။

လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများတွင် ဘက်ထရီဆဲလ်များနှင့် မော်ဂျူးချို့ယွင်းမှုများကို ပုံမှန်မဟုတ်သော စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း။

AI သည် အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီ ပျက်ကွက်မှု သတိပေးချက် စွမ်းအင်သစ် စွမ်းအင် မော်တော်ကားကို အားကောင်းစေသည်။

ကားပိုင်ရှင်အပြန်အလှန်

စွမ်းအင်အားသွင်း အစုအပုံများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းအသစ်များ၏ တည်နေရာကို အသိဉာဏ်ဖြင့် အတည်ပြုပြီး လမ်းကြောင်းပြခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါ။

စွမ်းအင်ယာဉ်အားသွင်းခြင်း ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များအတွက် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများ ဆောင်ရွက်ပေးပြီး မှာယူမှုလုပ်ဆောင်မှု အခြေအနေနှင့် အခြေအနေကို ပြသပါ။

ကလစ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် ပါဝါတက်ခြင်း၊ ဘက်ထရီပက်ကေ့ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များ၏ အခြားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပါ။

စွမ်းအင်အားသွင်းပုံ တပ်ဆင်မှု လိုအပ်ချက်များကို စုဆောင်းခြင်းနှင့် စစ်တမ်းကောက်ယူခြင်း။

မောင်းသူမဲ့ ကားပါကင် လုပ်ဆောင်ချက်သည် ကြမ်းပြင်ပေါင်းစုံ မောင်းသူမဲ့ ကားပါကင် + အဝေးထိန်း ခေါ်ယူခြင်းနှင့် လာယူခြင်းတို့ကို သိရှိနိုင်သည်။

အပြန်အလှန် ပလပ်ဖောင်း အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှု

စွမ်းအင်အားသွင်းအစုများနှင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီလဲလှယ်ရေးစခန်းအသစ်များ၏ ဘက်စုံသုံးပလက်ဖောင်းမျှဝေမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အစုအဝေးကို ရှာဖွေခြင်း၊ အမှာစာများတင်ရန် ကုဒ်ကို ပွတ်ဆွဲပါ၊ ငွေပေးချေရန် အမိန့်ပေးခြင်းနှင့် စွမ်းအင်ယာဉ်အားသွင်းမှု အခြေအနေ တုံ့ပြန်ချက်အသစ်။

စွမ်းအင်အသစ်အားသွင်းခြင်းနှင့် လဲလှယ်ခြင်းဒေတာကို ပလပ်ဖောင်းများတစ်လျှောက် စုဆောင်းပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သည်။

အချိန်ခွဲဝေငှားရမ်းခြင်းကို နားလည်သဘောပေါက်ရန်အတွက် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များနှင့် အားသွင်းပုံများကို တစ်စုတစ်စည်းတည်းလုပ်ဆောင်ထားပါသည်။

ဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာစီမံခန့်ခွဲမှု

စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် အားသွင်းအစုအပုံအသစ်များ၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ၀င်ငွေကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ဘက်စုံမြင်နိုင်သော ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာချက်နှင့် ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်အသစ် စွမ်းအင်အားသွင်းလုပ်ငန်းအစီရင်ခံစာများကို ပံ့ပိုးပါ။

စွမ်းအင်အားသွင်းအစုအသစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်း လည်ပတ်မှုဒေတာအစီရင်ခံစာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တွန်းပို့ပါ။

အသစ်သောစွမ်းအင်အားသွင်းအစုများနှင့်လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီလဲလှယ်ရေးစခန်းအသစ်များ၏တည်နေရာရွေးချယ်မှုအတွက်ဒေတာပံ့ပိုးမှုပေးပါ။

အချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာစောင့်ကြည့်

စွမ်းအင်ဘက်ထရီအသစ်များ၏ အားသွင်းအခြေအနေကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိကျစွာပြသသည့်အပြင် စွမ်းအင်အားသွင်းအစုအပုံအသစ်များ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီလဲလှယ်သည့်နေရာများ၏ လည်ပတ်မှုဒေတာကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါ။

အားသွင်းကိရိယာအသစ်များ၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးကို စီမံခန့်ခွဲပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သောအချက်များ၏ စည်းမျဉ်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါ။

အားသွင်းခြင်းနှင့် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ အားသွင်းခြင်းနှင့် လဲလှယ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် စွမ်းအင်အားသွင်းဒေတာအသစ်တွင် ဆက်စပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုပြုလုပ်ပါ။

ဘက်ထရီ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် စီမံခန့်ခွဲခြင်း။

စွမ်းအင်သစ်ကား ဘက်ထရီ ကျန်းမာရေးနှင့် ခရီးမိုင်ကို တိကျစွာ အကဲဖြတ်ပြီး ခန့်မှန်းပါ။

မော်ဒယ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် စွမ်းအင်သစ်ကားဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းအတွက် SOH ခန့်မှန်းချက်။

ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးခြင်းသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်ဘက်ထရီများ၏ ပြက္ခဒိန်သက်တမ်း 5 နှစ်နှင့် အကြိမ် 50,000 ပြန်လည်ထုတ်လွှတ်မှုအကြိမ်ရေတို့ကြား ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိနိုင်သည်။

Shangyu အားသွင်းပုံများသည် မြင့်မားသော စံနှုန်းများနှင့် တင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များ၏ သဘောတရားကို အမြဲတမ်း လိုက်လျှောက်ခဲ့ပြီး Tesla၊ BYD၊ NIO အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် နာမည်ကြီး ကားအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက် ရှိပြီး၊ အပါအဝင် နိုင်ငံနှင့် ဒေသအများအပြားသို့ အောင်မြင်စွာ တင်ပို့နိုင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်၊ ဥရောပ၊ ဂျပန်၊ ဩစတေးလျ၊ စသည်ဖြင့် Shangyu အားသွင်းပုံများသည် CE၊ ISO 9001၊ ISO 14001 စသည်တို့အပါအဝင် ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပ တရားဝင် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များစွာကို အောင်မြင်ပြီးဖြစ်သည်။

Shangyu EV အားသွင်းပုံသည် 96% ထက် ပိုကြီးသော full-load conversion efficiency ဖြင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်း module များ မျိုးဆက်သစ်ကို လက်ခံပါသည်။ လက်ကိုင်သေနတ်ခေါင်းကို ergonomic စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပလပ်နှင့်ဖြုတ်ရန် လွယ်ကူသည်။ အလယ်အလတ်နှင့် အဆင့်မြင့် စားသုံးသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ သေနတ်တစ်လက် သို့မဟုတ် နှစ်ချက်ခေါင်းများကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ခရီးသည်တင်ကားငယ်များနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအတွက် အမှန်တကယ် အားသွင်းရန်လိုအပ်ပါသည်။ အထွက်ဗို့အား 100-1000V ကျယ်ဝန်းသော 100-1000V ရှိသော ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော ပါဝါ module ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ဗို့အားမြင့်အားသွင်းခြင်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး စျေးကွက်ရှိ လျှပ်စစ်ကားအများစု၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

EV charging pile ထုတ်ကုန်ပါရှိပါတယ်။

1. DC နှင့် AC ကို ပံ့ပိုးပေးသည်- Built-in AC အားသွင်းမျက်နှာပြင်၊ AC အားသွင်းခြင်း (22kW) ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး လျှပ်စစ်ကားသုံးစီးကို တစ်ပြိုင်နက် အားသွင်းနိုင်ပါသည်။

၎င်းသည် နေရာအနည်းငယ်ယူကာ အသုံးပြုမှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးကို ပြည့်မီစေရန် ပလပ်ထိုးကာ အားသွင်းနိုင်သည်။

2. Flexible configuration- ပါဝါဖွဲ့စည်းမှုနည်းလမ်းများစွာ၊ လေအေးပေးစက်မှ အရည်အအေးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သော အဆင့်မြှင့်နိုင်သော အသုံးပြုသူ terminals များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ၊ ဖောက်သည်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ချဲ့ထွင်မှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်း။

3. အမြန်အားသွင်းခြင်း- အမြင့်ဆုံးအားသွင်းလက်ရှိသည် 500A သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အားသွင်းမှုသည် 10 မိနစ်အတွင်း 80% အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး 400 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးသို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။

4. မြင့်မားသောအားသွင်းမှုထိရောက်မှု- အားသွင်းစခန်း 3 ခုနှင့် ချိတ်ဆက်မှု 6 ခုတို့ကို တစ်ပြိုင်နက်အသုံးပြုမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပါဝါ module ပါရှိပြီး full-load conversion efficiency သည် 96% ထက် ပိုကြီးပါသည်။

5. ထိရောက်စွာအားသွင်းခြင်း- ကျယ်ပြန့်သောဗို့အားအကွာအဝေးနှင့် ကြီးမားသောအားသွင်းရေစီးကြောင်းများသည် အားသွင်းချိန်တန်းအချိန်ကို အလွန်တိုတောင်းစေပြီး လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

6. ကြီးမားသောပါဝါပမာဏ- ပါဝါအထွက်သည် 240kW အထိရှိပြီး အမြင့်ဆုံး 200A ကိုထုတ်ပေးနိုင်ပြီး ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှစ်ခုသို့ လိုက်လျောညီထွေစွာ ဖြန့်ဝေနိုင်သည်။

7. အလွန်နည်းသော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု- လည်ပတ်နေစဉ်နှင့် အသင့်အနေအထားတွင် ပါဝါသုံးစွဲမှု နည်းပါးပြီး သုံးစွဲသူများ၏ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးသည်။

8. ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော- စမတ်အားသွင်းကာကွယ်ရေးစနစ်သည် နောက်ဆုံးပေါ်နိုင်ငံတော်နှင့် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

9. စမတ်ကျသော အားသွင်းခြင်း ကာကွယ်ရေးစနစ်- သုံးစွဲသူများအား ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် Internet of Things စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုပလက်ဖောင်းသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။

10. Intelligent distribution algorithm- များစွာသော အသုံးပြုသူ terminals များသည် တူညီသော မိုဘိုင်းပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ထက်ထက်မြက်မြက် မျှဝေကြပြီး ယာဉ်တစ်ခုစီကို အမြင့်ဆုံးပါဝါဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပါသည်။

11. Dynamic load distribution- အယ်လဂိုရီသမ် ထိန်းချုပ်မှုကို လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းမှုရရှိရန် အချိတ်အဆက်နှစ်ခုသို့ ပါဝါဖြန့်ဝေရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။

12. ကေဘယ်အား စီမံခန့်ခွဲမှု- အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်စေရန်အတွက် ကေဘယ်စီမံခန့်ခွဲမှုကိရိယာကို ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။

13. Humanized human-machine interface- မြင့်မားသော ရုပ်ထွက်၊ ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်၊ အသံလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော LCD ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည်။

14. Modular ဒီဇိုင်း- ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းချိန်ကို သက်သာစေနိုင်ပြီး OTA အဝေးထိန်းမွမ်းမံမှု လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။

15. ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်း- ဖြန့်ဝေထားသော ဒီဇိုင်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လူအင်အားနှင့် အချိန်ကို သက်သာစေသည်။

16. ဆူညံသံနည်းသည်- ဆေးရုံများ၊ ဟိုတယ်များ၊ လူနေရပ်ကွက်များ စသည်တို့ကဲ့သို့ ဆူညံသံထိခိုက်နိုင်သောနေရာများတွင် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။

17. အဆင်ပြေသောငွေပေးချေမှု- Visa ကတ်၊ Master ကတ်၊ RFID ကတ်၊ မိုဘိုင်းငွေပေးချေမှုနှင့် အခြားငွေပေးချေမှုနည်းလမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

18. အားသွင်းပရိုတိုကောများစွာကို ပံ့ပိုးပါ- ဆက်သွယ်ရေးထုတ်ကုန်များ၏အကူအညီဖြင့် အားသွင်းအချက်ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ ပုံမှန်ပရိုတိုကောများဖွင့်ခြင်းနှင့် Modbus/TCP၊ REST၊ MQTT သို့မဟုတ် OCPP (Open Charging Point Protocol) ကဲ့သို့သော လက်ရှိအင်တာဖေ့စ်များ

19. အမြန်တပ်ဆင်ခြင်း- Modular ဒီဇိုင်းနှင့် ၎င်း၏ plug-in ချိတ်ဆက်မှုနည်းပညာသည် ကိရိယာအကူအညီမပါဘဲ ဝိုင်ယာကြိုးအားသွင်းစခန်းအစိတ်အပိုင်းများကို လျင်မြန်လွယ်ကူစွာ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး နေရာအား သိသိသာသာသက်သာစေပါသည်။ bulkhead ချိတ်ဆက်မှု အစိတ်အပိုင်းများကို အလွယ်တကူ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

20. ရာသီဥတုအားလုံးတွင် လည်ပတ်မှု- ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းချိတ်ဆက်မှုစနစ်များနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုများ၊ အကာအကွယ်ကိရိယာများနှင့် ကွန်ရက်လုံခြုံရေးထုတ်ကုန်များသည် အားသွင်းပုံများကို ရာသီဥတုအားလုံးတွင် ချွေတာပြီး ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

QAQ-

1. DC အားသွင်းပုံဆိုတာ ဘာလဲ ။

DC အားသွင်းပုံသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များအတွက် DC အားသွင်းပုံ၏ အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် "အမြန်အားသွင်းခြင်း" ဟုလည်းခေါ်သည်။ ၎င်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် AC ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ယာဉ်မဟုတ်သော လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ပါဝါဖြည့်စွက်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လုံလောက်သော ပါဝါပေးစွမ်းနိုင်သော DC အလုပ်လုပ်သော ပါဝါထောက်ပံ့မှုအတွက် ပါဝါထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထွက်ဗို့အားနှင့် လက်ရှိအား စဉ်ဆက်မပြတ် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အားအမြန်သွင်းရန် လိုအပ်ချက်များကို ထိထိရောက်ရောက် ရရှိနိုင်ပါသည်။

2. DC အားသွင်းပုံ၏ တည်ဆောက်ပုံမှာ အဘယ်နည်း။

DC အားသွင်းပုံများတွင် အများအားဖြင့် အပိုင်းငါးပိုင်းပါဝင်သည်- အားသွင်းကိရိယာ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအပိုင်း၊ အားသွင်းမျက်နှာပြင်၊ မျက်နှာပြင်နှင့် အရန်ပစ္စည်းများ။

1) အားသွင်းကိရိယာ

အားသွင်းကိရိယာသည် DC အားသွင်းအစု၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အားသွင်းကိရိယာတွင် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း/တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC/DC) ပြောင်းစက်၊ အစားထိုးလျှပ်စီးကြောင်း/တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (AC/DC) ပြောင်းလဲသည့်ကိရိယာနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ DC/DC converter သည် အားသွင်းအစု၏ AC input ကို သင့်လျော်သော DC ဗို့အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းပေးသည်။ နှင့် လက်ရှိ၊ AC/DC converter သည် grid သို့မဟုတ် generator မှ AC input ကို DC power အဖြစ်သို့ ပြောင်းပေးသည်။

2) ပါဝါထောက်ပံ့မှုအပိုင်း

အားသွင်းအစု၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအပိုင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် ပါဝါခလုတ်၊ ပါဝါမန်နေဂျာနှင့် ဖျူးစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ပါဝါခလုတ်သည် အားသွင်းပုံတစ်ခုလုံး၏ switching နှင့် circuit-breaking လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်သည်။ ပါဝါမန်နေဂျာသည် အားသွင်းပုံ၏လည်ပတ်မှုအရည်အသွေးကိုသေချာစေရန်ဘက်ထရီ၏အပူချိန်၊ ပါဝါ၊ လက်ရှိ၊ ဗို့အားနှင့်အခြားဘောင်များကို စောင့်ကြည့်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ fuse သည် အားသွင်းပုံအား မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းများမှ ကာကွယ်ရန် အကာအကွယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

3) အားသွင်းအင်တာဖေ့စ်

အားသွင်းမျက်နှာပြင်သည် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် DC အားသွင်းပုံများကို ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ပါဝါပို့လွှတ်ခြင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အားသွင်းအစု၏ မျက်နှာပြင်တွင် ပလပ်ပေါက်နှင့် ပလပ်ပေါက်တစ်ခု ရှိသည်။ ပလပ်ကို ယာဉ်၏ မျက်နှာပြင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး DC ပါဝါ ပို့လွှတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ socket သည် အားသွင်းပုံ၏ host နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ဒေတာထုတ်လွှင့်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။

4) Display မျက်နှာပြင်

display screen သည် အားသွင်းပုံ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကား၏ ပါဝါ၊ အားသွင်းချိန်၊ အားသွင်းလက်ရှိနှင့် ဗို့အားစသည့် အချက်အလက်များကို ပြသနိုင်သည်။ ဖန်သားပြင်မှတစ်ဆင့်၊ ယာဉ်မောင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အားသွင်းမှုအစီအစဉ်ကို ပြုလုပ်ရန်အတွက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အားသွင်းမှုအခြေအနေကို နားလည်နိုင်သည်။

5) အရန်ပစ္စည်းများ

အားသွင်းအစု၏ အရန်ပစ္စည်းများတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အားသွင်းပုံ၏ အဝေးထိန်းကိရိယာ၊ အားသွင်းကတ်ဖတ်စက်၊ ခိုးမှုနှိုးဆော်သံစနစ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ဤစက်ပစ္စည်းများသည် အားသွင်းပုံများကို အဝေးမှ စတင်နိုင်ပြီး ရပ်နိုင်သည်၊ အားသွင်းကတ်များကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲခြင်းကို ပံ့ပိုးနိုင်ပြီး ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ်အစီအမံများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။

မော်တာအိမ်ရှင်၏ အစိတ်အပိုင်းငါးခု၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအပိုင်း၊ အားသွင်းမျက်နှာပြင်၊ မျက်နှာပြင်ပြသမှု နှင့် အရန်ပစ္စည်းများသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည့် ထိရောက်သော DC အားသွင်းအစုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ DC အားသွင်းပုံများပုံစံအမျိုးမျိုးသည်အသုံးပြုသူများအားရွေးချယ်စရာများစွာကိုပေးစွမ်းသည်။

3. မည်သည့် DC အားသွင်းပုံများ အမျိုးအစားများ ရှိပါသလဲ။

ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် DC အားသွင်းပိုက်များကို အမျိုးအစားခွဲ၍ အမျိုးအစားနှင့် ပေါင်းစပ်အမျိုးအစားဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ ပေါင်းစပ်အားသွင်းအစုတွင် ချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုပါရှိပြီး ဖြန့်ဝေထားသောအားသွင်းအစုသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ခွဲဝေသုံးစွဲမှုဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်ကို လက်ခံထားပြီး အသုံးပြုသူ terminals 3 ခုနှင့် အားသွင်းမျက်နှာပြင် 6 ခုအထိ ပံ့ပိုးပေးနိုင်ကာ ယာဉ်၏ မတူညီသောလိုအပ်ချက်အရ အားသွင်းပါဝါကို ဒိုင်နမစ်ဖြင့် ခွဲဝေပေးနိုင်ပါသည်။

ပေါင်းစပ် DC အားသွင်းပုံ

ပေါင်းစပ်ထားသော DC အားသွင်းပိုက်များတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် တူညီသော ကက်ဘိနက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးရှိသည်။ ဤအားသွင်းပုံအား အားသွင်းပုံအား အမျိုးအစား နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည် ၊ ပြောရရင် စက်တစ်လုံးကို သေနတ်တစ်လက်နဲ့ ပေါင်းစပ်ထားပြီး သေနတ်နှစ်လက်ပါရှိတဲ့ စက်တစ်လုံးနဲ့ ပေါင်းစည်းထားပါတယ်။

၁)။ All-in-one၊ စက်တစ်ခုနှင့် သေနတ်တစ်လက်- အားသွင်းကိရိယာတွင် DC အားသွင်းသေနတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။

၂)။ All-in-one dual-gun- အားသွင်းကိရိယာတွင် DC အားသွင်းသေနတ်နှစ်ချောင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ အားသွင်းသေနတ်နှစ်လုံးသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် လျှပ်စီးကြောင်းထုတ်ပေးနိုင်ပြီး DC အထွက်ပါဝါကို ဒိုင်နမစ်ဖြင့်ခွဲဝေပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်။

ခွဲထုတ်ထားသည့် DC အားသွင်းပုံတွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်သည်- rectifier ဗီရိုနှင့် DC အားသွင်းအစုတစ်ခု၊ ပြီးပြည့်စုံသော အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုအဖြစ် ကေဘယ်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပုံစံများစွာရှိသည်။

၁)။ ခွဲခြမ်းအမျိုးအစား၊ စက်တစ်ခု၊ ပုံနှစ်ပုံနှင့် သေနတ်နှစ်လက်- rectifier ဗီရိုကို DC အားသွင်းပုံနှစ်ပုံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အားသွင်းပုံတစ်ခုစီတွင် အားသွင်းသေနတ်တစ်ခုစီ တပ်ဆင်ထားပြီး အားသွင်းသေနတ်နှစ်လက်သည် ဒိုင်နမစ်ဖြန့်ဝေမှုဖြင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်ကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ DC အထွက်ပါဝါ။ လုပ်ဆောင်ချက်။

၂)။ Split အမျိုးအစား၊ အစုလေးပုံနှင့် သေနတ်လေးခုပါသော စက်တစ်ခု- rectifier ဗီရိုကို DC အားသွင်းပုံလေးပုံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အားသွင်းပုံတစ်ခုစီတွင် အားသွင်းသေနတ်တစ်ခုစီတပ်ဆင်ထားပြီး အားသွင်းသေနတ်လေးခုသည် ဒိုင်နမစ်ဖြန့်ဝေမှုနှင့်အတူ တစ်ချိန်တည်းတွင် လျှပ်စီးကြောင်းများကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ DC အထွက်ပါဝါ။ လုပ်ဆောင်ချက်။

၃)။ ရှစ်ပုံနှင့် သေနတ် ရှစ်ခုပါသော စက်နှစ်ခုကို ပိုင်းခြားပါ- rectifier ဗီရိုနှစ်လုံးကို တံတားဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး DC အားသွင်းကြိုး ရှစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အားသွင်းပုံတစ်ခုစီတွင် အားသွင်းသေနတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အားသွင်းသေနတ် ရှစ်မျိုးသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် လျှပ်စီးကြောင်းထုတ်ပေးနိုင်ပြီး DC အထွက်ပါဝါ၏ ဒိုင်းနမစ်ဖြန့်ဖြူးမှုလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။

၄)။ ခွဲခြမ်းအမျိုးအစား၊ စက်တစ်ခု၊ ပုံနှစ်ပုံနှင့် သေနတ် လေးလက်- rectifier ဗီရိုကို DC အားသွင်းပုံနှစ်ပုံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အားသွင်းပုံတစ်ခုစီတွင် အားသွင်းသေနတ်နှစ်လက် တပ်ဆင်ထားပြီး အားသွင်းသေနတ် လေးခုသည် ဒိုင်နမစ်ဖြန့်ဝေမှုနှင့်အတူ တစ်ချိန်တည်းတွင် လျှပ်စီးကြောင်းများကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ DC အထွက်ပါဝါ။ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အားသွင်းပုံတစ်ခုစီ၏ အားသွင်းသေနတ်နှစ်လက်သည် ကားတစ်စီးအား တစ်ပြိုင်နက်တည်း အားသွင်းသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

၅)။ အမျိုးအစားခွဲစက် နှစ်စက်၊ လေးပုံနှင့် သေနတ် ရှစ်လက်- ဓာတ်မှန်ပုံးနှစ်ခု၏ အထွက်များကို DC အားသွင်းကြိုးလေးခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အားသွင်းပုံတစ်ပုံစီတွင် အားသွင်းသေနတ်နှစ်လက်ပါရှိပြီး အားသွင်းသေနတ် ၈ လုံးသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် လျှပ်စီးအားထုတ်ပေးနိုင်ပြီး DC အထွက်ပါဝါရှိသည်။ ဒိုင်းနမစ်ခွဲဝေမှုလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အားသွင်းပုံတစ်ခုစီရှိ အားသွင်းသေနတ်နှစ်လက်သည် ယာဉ်တစ်စီးအား တစ်ပြိုင်နက်အားသွင်းသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

4. အဓိကလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းပေါက် မျက်နှာပြင် စံငါးခု၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကား အဘယ်နည်း။

1) ပေါင်းစပ်

Combo socket များသည် နှေးနှေးအားသွင်းခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားများကို အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ခွင့်ပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိတွင် ဥရောပတွင် အသုံးအများဆုံး socket အမျိုးအစားဖြစ်သည့် Audi၊ BMW၊ Chrysler၊ Daimler၊ Ford၊ General Motors၊ Porsche နှင့် Volkswagen တို့ဖြစ်ပြီး SAE (Society of Automotive Engineers) အားသွင်းစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ မူရင်းလုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံးပါဝင်သည့်အပြင်၊ Combo connector ၏ဗားရှင်းအသစ်တွင် ပင်နံပါတ်နှစ်ခုပါရှိပြီး DC အမြန်အားသွင်းရန်အတွက်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း လက်ရှိထုတ်လုပ်နေသော လျှပ်စစ်ကားအဟောင်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

အားသာချက်များ- လျှပ်စစ်ကားများအတွက် AC အနှေးအားသွင်းခြင်းနှင့် DC အမြန်အားသွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပထမနှင့် ဒုတိယမျိုးဆက်နှစ်ခုစလုံးအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်

အားနည်းချက်များ- အမြန်အားသွင်းမုဒ်တွင် အားသွင်းစခန်းသည် အမြင့်ဆုံးဗို့အား 500V နှင့် 200A လျှပ်စီးကြောင်းကို ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။

2).CHADEMO

CHAdeMO သည် CHArge de Move ၏ အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Japanese Leaf၊ Peugeot၊ Citroen၊ Mitsubishi၊ Mazda၊ Subaru၊ Japanese Fit အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် ဂျပန် Nissan နှင့် Mitsubishi Motors မှ ပံ့ပိုးထားသော CHAdeMO socket တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းနိုင်မှု 50kw ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ U.S. Energy Department ၏ စာရင်းဇယားများအရ အမေရိကန်တွင် CHAdeMO AC အားအမြန်သွင်းစခန်းပေါင်း 1,344 ရုံရှိသည်။

အားသာချက်များ- ဒေတာထိန်းချုပ်မှုလိုင်းအပြင် CHAdeMO သည်လည်း ဆက်သွယ်ရေးအင်တာဖေ့စ်အဖြစ် CAN ဘတ်စ်ကားကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ဆူညံသံများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ မြင့်မားသော အမြင်အာရုံအမှားရှာဖွေနိုင်စွမ်းနှင့် မြင့်မားသော ဆက်သွယ်ရေးတည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ကောင်းမွန်သော အားသွင်းခြင်းဘေးကင်းရေးမှတ်တမ်းကို စက်မှုလုပ်ငန်းမှ အသိအမှတ်ပြုထားသည်။

အားနည်းချက်များ- CHAdeMO ကို မူလက အားသွင်းအထွက် 100 ကီလိုဝပ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် အလွန်ကြီးမားသော်လည်း အားသွင်းလှည်းရှိ အထွက်ပါဝါသည် 50 ကီလိုဝပ်သာရှိသည်။

၃) တက်စလာ

Tesla ကားများတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အားသွင်းစံနှုန်းရှိပြီး ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီများကို မိနစ် 30 အတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်ပြီး ကီလိုမီတာ 300 ကျော်အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ အားသွင်းပေါက်ပေါက်သည် အမြင့်ဆုံး 120kw နှင့် အမြင့်ဆုံး 80A ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် Tesla တွင် Miri တွင် စူပါအားသွင်းစခန်း 906 ရှိသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသို့ ဝင်ရောက်ရန်အတွက် Tesla သည် စူပါအားသွင်းစခန်း ၇ ခု၊ ​​ရှန်ဟိုင်းတွင် ၃ ရုံ၊ Beijia တွင် ၂ ရုံ၊ Hangzhou တွင် ၁ ရုံနှင့် Shenzhen တွင် ၁ ရုံတို့ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။

အားသာချက်များ- အဆင့်မြင့်နည်းပညာ၊ အားသွင်းမှု မြင့်မားခြင်း။

အားနည်းချက်များ- နိုင်ငံအသီးသီး၏ အမျိုးသားစံနှုန်းများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ အလျှော့အတင်းမရှိဘဲ ရောင်းအားတိုးဖို့ ခက်တယ်။ အပေးအယူလုပ်ပြီးနောက်၊ အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့အား အကျပ်ရိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။

4) စီစီ

ဖရိုဖရဲ အားသွင်းသည့် မျက်နှာပြင် အနေအထားကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် အမေရိကန်နှင့် ဂျာမန် ကုမ္ပဏီကြီး ရှစ်ခုမှ Guangzhou Commercial၊ General Motors၊ Chrysler၊ Audi၊ BMW၊ Mercedes-Benz၊ Volkswagen နှင့် Mercedes-Benz တို့သည် Combined Charging System (CCS) စံနှုန်းကို 2012 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ပူးတွဲအားသွင်းစနစ်သည် လက်ရှိအားသွင်းသည့် အင်တာဖေ့စ်အားလုံးကို ပေါင်းစည်းနိုင်သည်။ အင်တာဖေ့စ်တစ်ခုတည်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် single-phase AC ပါဝါလျှော့ချခြင်း၊ အမြန်နှစ်ဆင့် AC ပါဝါလျှော့ချခြင်း၊ အိမ်သုံး DC ပါဝါလျှော့ချခြင်းနှင့် စူပါမြန်နှုန်း DC အားသွင်းခြင်း၊ 4-in-A လက်ထပ်ထိမ်းမြားခြင်းဆိုင်ရာ ကိစ္စများကို သိရှိနိုင်သည်။ Zinoro 1E၊ Audi A3 e-tron၊ BAIC E150EV၊ BMW i3၊ Denza၊ Volkswagen e-up၊ Changan Eado EV နှင့် Smart EV အားလုံးသည် [CCS] စံစခန်းတွင် ရှိသည်။

အားသာချက်များ- BMW၊ Daimler နှင့် Volkswagen တို့သည် ဂျာမန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ သုံးဦးဖြစ်သည့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး CCS စံနှုန်းသည် တရုတ်နိုင်ငံအတွက် ပိုမိုအကျိုးရှိမည်ဖြစ်သည်။

အားနည်းချက်များ- [CCS] စံချိန်စံညွှန်းများကို ပံ့ပိုးပေးသော လျှပ်စစ်ကားများသည် အရောင်းပမာဏ အနည်းငယ်သာရှိသည် သို့မဟုတ် စတင်ရောင်းချနေပြီဖြစ်သည်။

5).GB/T 20234

GB/T 20234-2006 ဗားရှင်းသည် 16A၊ 32A၊ 250A AC နှင့် 400A DC အား အားသွင်းရေစီးကြောင်းများအတွက် ချိတ်ဆက်မှု အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို အသေးစိတ်ဖော်ပြသည်။ GB/T 20234-2011 ၏ ဗားရှင်းအသစ်တွင် AC အားသွင်းခြင်းသည် 690V ဗို့အားနှင့် 250A လက်ရှိထက် မကျော်လွန်စေရ၊ DC အား 1000V ထက်မပိုစေရဟု ပြဌာန်းထားသည်။ ဗို့အားနှင့် 400A လက်ရှိ။

အားသာချက်များ- နိုင်ငံတော်စံနှုန်း၏ 2006 ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုအားသွင်းသည့် အင်တာဖေ့စ် ဘောင်များကို အသေးစိတ် ချိန်ညှိထားသည်

အားနည်းချက်များ- စံနှုန်းများသည် မပြည့်စုံသေးပါ။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် အကြံပြုထားသော စံနှုန်းတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး မဖြစ်မနေ မလိုအပ်ပါ။